近日，北京警方成功破獲一起特大銷售汽車假配件案，涉案的假冒汽車配件價值500余萬元。在我省，各地工商局也經常在汽配市場查獲假冒名牌注冊商標汽車配件及潤滑油。

    在這些假冒汽車配件及用品的銷售鏈中，有不少是個體商戶、修理廠及個人購買，不法商販會根據不同客戶，分別選擇真、假配件進行銷售，最高的不法獲利月銷售額竟高達200余萬元人民幣。我們自己到汽配城，即使是買簡單的配件，都有被欺騙的危險。

    然而，汽車售后市場的商機卻隨著汽車保有量的增長越來越巨大。中國汽車流通協會副會長于元渤日前表示，預計我國汽車售后市場到2012年將增至約4900億元，而汽車售后市場這塊蛋糕中，汽車零部件要占大頭。

    有關專家認為，汽車售后市場不同于配套市場，除銷售體系能力外，面向終端用戶的品牌力構建是另一個關鍵因素。例如國內某剎車片企業終端客戶品牌知曉度約30%，拉動其銷售額從2007年的6000萬元上升為2011年的2億元。對比之下，某國際一流的剎車片企業在中國汽車后市場銷售額一直保持在1000萬元，原因在于其終端客戶品牌知曉度僅為3%。

    相對于本土汽車零部件企業，國際零部件巨頭顯然已經洞察到這一點。日前，全球汽車零部件企業巨頭聯手,預示著中國汽車售后市場的競爭正趨白熱化，而本來就處于弱勢的本土零部件企業，若沒有積極的行動，恐怕生存的空間將越來越狹小。